¿Por qué deberán hacer los fabricantes sillas acordes a la nueva normativa I Size?¿Los padres si tenemos sillas con la normativa antigua nos va a afectar?
- La DGT recomienda que los niños menores de 4 años viajen a contramarcha. Sin embargo hace una ley que se queda corta en su recomendación. La ley pretende proteger al pequeño pero sin trastocar demasiado el negocio de los fabricantes de sillas de coches del grupo 1. Es decir, que los padres tenemos 2 opciones. Comprar una silla segura para nuestro pequeño y salvarle la vida y/o evitar la compra de una silla de ruedas o comprar una silla que siga a rajatabla la ley. En este caso seguridad y ley no van cogidas de la mano.
¿Hay sillas a contra marcha para niños hasta 4 años o más?
- SI. Tienes sillas ACM hasta 18 kilos y 25 kilos. (te las presentamos aquí)
¿Por qué es más seguro viajar a contramarcha?
- Porque los niños menores de 4 años tiene el cuello “inmaduro”. Su cabeza pesa un 20% más en proporción a su cuerpo. Su cuello no puede soportar ese peso en caso de impacto. Esto quiere decir que si viaja a favor de la marcha y tienes un impacto o un frenazo (esto último es más habitual), en ese caso la cabeza irá bruscamente hacia delante tirando del cuello llegando a crear lesiones graves o de muerte en tu hijo. Ni la silla más segura, homologada y con más premios en las pruebas de seguridad lograrán salvar la vida de tu hijo si esta es a favor de la marcha.
¿Cuanto vale la vida de tu hijo?
- Debes saber que la compra de una silla en un hipermercado en vez de una tienda con un buen asesor,tiene consecuencias graves para ti y para tu hijo. Empezando por el material de la silla ya que solo tiene plástico duro y funda acolchadita cuando debería tener poliestireno. Lo barato sale caro. Muy caro.
¿Entonces no es lo mismo un vendedor de sillas que un asesor de sillas?
- Definitivamente NO, el vendedor querrá venderte una silla. El asesor de sillas, no te venderá cualquier silla. Te dará varias opciones seguras, te instalará la silla en el coche para que elijas correctamente la que mejor se adapte, te preguntará por el percentil de tu peque (peso y altura, tipo de coche etc). Te dará opciones a contramarcha en caso de que sea menor de 4 años y si tu hijo ya puede ir a favor de la marcha te recomendará exactamente una silla segura con respaldo y un buen guiado del cinturón de seguridad al cuerpo de tu hijo. ¿Entendiste la diferencia?.
¿Pero todas las sillas están homologadas?
- Que estén homologadas no significa que sean segura. Una vez más podemos confundir los términos. Una silla homologada solo te salvará de una multa pero no protegerá a tu hijo en caso de impacto si es de mala calidad o la silla es incorrecta para su edad. Lo único que se necesita para que te homologuen una silla es que la silla no se rompa y que el niño no salga despedido. Desgraciadamente una vez más los fabricantes buscan la manera de que les homologuen las sillas sin importarles la seguridad de los niños, así que recorrerán los laboratorios de Europa en busca de su homologación. Esto quiere decir que es más fácil homologar una silla en un laboratorio de un país que en otro. En países como los países nórdicos o Reino Unido las pruebas para homologar una silla son mucho más duras que en laboratorios como Holanda, Italia o España donde es más fácil conseguir la homologación.
En fin, estas son las cosas que debes tener en cuenta si quieres que tu hijo viaje seguro. Tienes razón antes se viajaba diferente y no habían ni sillas y no pasaba nada, pero que no haya pasado nada no es lo mismo que decir yo tuve un accidente con 2 años viajé sin silla y no me pasó nada… ¿No crees? Tampoco antes existían móviles y ahora es una de las causas de accidentes en carreteras…
¿Eres de los que piensa a mi nunca me va a pasar nada?, como decía mi profesor de autoescuela “de me daba tiempo está lleno el cementerio”, ¿Cuantos se saltan un STOP porque les da tiempo? Las posibilidades de causar un accidente son múltiples y no te he preguntado cuantas personas de tu alrededor cogen el coche habiendo bebido que seguro que conoces a muchos, en la carretera ni tu hijo ni tú viajáis solos, estás en manos de muchos irresponsables pero de tu hijo solo tú eres el responsable, dependerá de ti que salga vivo y por su propio pie de un accidente o frenazo. Ya sabes como, ahora tú decides.